История платных дорог России
2010-2012
Западный скоростной диаметр
Поэтапное открытие Южного участка ЗСД в платном режиме.
Начало строительства Северного участка ЗСД.
Трасса М-4 «Дон»
Введен в эксплуатацию участок км 417 — км 464 в обход г. Задонска — с. Хлевного
Трасса М-1 «Беларусь»
Начало строительства обхода Одинцово
RUTOLL
Создана пилотная версия системы взимания платы на базе отечественного ПО RUTOLL
2013
Западный скоростной диаметр
Начало строительство Центрального участка ЗСД
Трасса М-4 «Дон»
Запущен новый объединенный ПВП на 71 км, введены в эксплуатацию участки км 211 — км 260 и 330,8 — 414,7 км
RUTOLL
Запуск в опытную эксплуатацию видеоклассификатора АКТС на М-4 «Дон»
RUTOLL
Создание обучающих материалов и системы обучения на основе интуитивного обучения
2014
Западный скоростной диаметр
Запуск в платную эксплуатацию Северного участка ЗСД.
Все автоматические полосы работают на СВП RUTOLL
Трасса М-1 «Беларусь»
Торжественное открытие обхода Одинцово и перевод дороги в режим платной эксплуатации.
Все полосы ПВП работают на СВП RUTOLL
RUTOLL
Запуск пилотного проекта «Биллинг» на М-4 «Дон»
2015
Трасса М-4 «Дон»
Введены в платную эксплуатацию участки км 492 — км 517 и км 544 — км 633
Трасса М-1 «Беларусь»
Дорога переведена в режим платной эксплуатации в полном объёме
RUTOLL
Разработан контроллер DriveWay, обеспечивающий техническую возможность проезда по полосе на скоростях более 60 км/ч
2016
Западный скоростной диаметр
Замена биллинговой системы на ЗСД — бесшовный переход с итальянской системы — в ночь с 6 на 7 октября
Западный скоростной диаметр
В декабре 2016 года открыто движение на всем протяжении ЗСД. Запуск в эксплуатацию системы Flow+, первой в РФ безбарьерной системы взимания платы для транспортных средств с транспондерами.
2017
Трасса М-3 «Украина»
Сдан в эксплуатацию участок с 124 по 173 км и с участок с 173 по 194 км
Все полосы ПВП работают на СВП RUTOLL.
2018-2019
RUTOLL
Развертывание всей экосистемы платформы AURORA на объекте Лосево-Павловск. Модернизация безостановочных полос на ПВП 71 км трассы М-4 «Дон», замена испанской СВП на СВП RUTOLL
RUTOLL
Разработка и запуск новой версии АРМ кассира и сервисного интерфейса для аппарата приема платежей
2020
RUTOLL
Запуск в платную эксплуатацию мостового перехода через реку Пур «ПУРОВСКИЙ мост» c СВП RUTOLL.
Трасса М-4 «Дон»
Введен в эксплуатацию на платной основе участок трассы М-4 «Дон» 633 — 715 км (обход Лосево-Павловск)
Все полосы ПВП работают на СВП RUTOLL.
2021
Трасса М-4 «Дон»
Выполнена реконструкция ПВП на 416-460 км с заменой испанской СВП на СВП RUTOLL
RUTOLL
Развертывание СВП RUTOLL на мостовом переходе Благовещенск — Хайхэ (на границе с Китаем)
2022
Трасса М-1 «Беларусь»
Запуск в платную эксплуатацию ПВП на 46 км.
Все полосы ПВП работают на СВП RUTOLL.
2023
Трасса М-4 «Дон»
Запуск в платную эксплуатацию ПВП на объектах “Обход Аксая” и “Дальний западный обход Краснодара”.
Все полосы ПВП работают на СВП RUTOLL.
Трасса М-11 «Нева»
Запуск в платную эксплуатацию ПВП 177 км трассы М-11.
Первый ПВП на решении СВП RUTOLL в закрытой системе взимания платы.
2024
Трасса М-4 «Дон»
Запуск в платную эксплуатацию ПВП 803.
Все полосы ПВП работают на СВП RUTOLL.
Трасса М-4 «Дон»
Запуск в платную эксплуатацию ПВП 911.
Все полосы ПВП работают на СВП RUTOLL.
Трасса М-11 «Нева»
Запуск в платную эксплуатацию ПВП 159 км трассы М-11.
Новый ПВП на решении СВП RUTOLL в закрытой системе взимания платы.
Трасса М-5 «Урал»
Запуск в эксплуатацию трёх ПВП на объекте “Обход Тольятти” .
Все полосы ПВП работают на СВП RUTOLL.

Реализованные проекты

Западный скоростной диаметр (ЗСД)

Внутригородская автомагистраль Санкт-Петербурга, единственная платная дорога в городе.

Протяженность: 46,6 км
Пунктов оплаты: 12
Рамок взимания платы: 17
Разрешённая скорость движения: 110 км/ч
Автомобилей в сутки: до 130 000
посмотреть на карте

Интересные факты:
ЗСД — первая городская платная дорога в России. Бьют рекорды по трафику, собираемости денег и количеству дневных проездов. Больше 90% ездят по транспондеру

более
8 млн автомобилистов
за август 2021 г.

64 полос RUTOLL

Трасса М-1 «Беларусь»

Автомобильная дорога М-1 «Беларусь» является трассой федерального значения. Она начинается в Москве, огибает Смоленск и заканчивается на границе с Белоруссией. Протяженность трассы М-1 составляет 450 км, из которых 19,5 км являются платным участком «Северный обход г.Одинцово».

Протяженность: 450 км
Пунктов оплаты: 3
Разрешённая скорость движения: до 110 км/ч
посмотреть на карте

Интересные факты:
М-1 «Беларусь» одна из самых прогрессивных. Первыми применяют все новые технологии и тестируют инновационные решения

более
2 млн автомобилистов
ежемесячно

52 полос RUTOLL

Трасса М-4 «Дон»

Автомобильная дорога М-4 «Дон» является трассой федерального значения. Данная автодорога соединяет Москву с Воронежем, Ростовом-на-Дону, Краснодаром и заканчивается в Новороссийске. Общая протяженность М-4 составляет 1543 км, из них 779 км занимают платные участки.

Протяженность: 1543 км
Количество полос: 254
Разрешённая скорость движения: 130 км/ч
Автомобилей в сутки: около 15 000
посмотреть на карте

Интересные факты:
М-4 «Дон» — самая длинная дорога в России. Протяженность дороги — 1543 км. Специалисты RUTOLL были идеологами межоператорского взаимодействия и инициаторами интероперабельности.

более
12 млн автомобилистов
ежемесячно

254 полосы RUTOLL

Трасса М-3 «Украина»

Автомобильная дорога М-3 «Украина» является трассой федерального значения. Протяженность по территории Российской Федерации — 490 километров.

Пунктов оплаты: 2
Количество полос: 50
Разрешённая скорость движения: 130 км/ч
Автомобилей в сутки: около 15 000
посмотреть на карте

Интересные факты:
На трассе М-3 «Украина» впервые в России перед пунктом оплаты построен Экодук — мост по которому могут мигрировать животные

более
1 млн автомобилистов
ежемесячно

50 полос RUTOLL

Мостовой переход через реку Пур «ПУРОВСКИЙ мост»

Разработка ARM версия 3 для моста через реку Пур — уникального объекта, реализованного с привлечением частного капитала.

более
70 тыс автомобилистов
ежемесячно

4 полос RUTOLL

Мостовой переход Благовещенск
(Амурская область) — Хэйхэ (провинция Хэйлунцзян, КНР)

Развертывание ПВП на локальном объекте в Благовещенске. Рутолл впервые применил на небольшом ПВП сложный бизнес-процесс, совмещённый с весовым контролем и внедрил систему классификации ТС по разрешенной массе.

длина моста
1080,5 м ждет открытия
границы

8 полос RUTOLL

Операторы платных дорог

Решения RUTOLL применяются на всех объектах крупнейших операторов России


Решения

Обеспечение полного цикла

— Проектная работа
— Ввод в эксплуатацию
— Техническое обслуживание
— Модернизация
Техническая поддержка, обучение пользователей и прочие задачи связанные с бесперебойным эффективным функционированием объекта на всех уровнях создавались и совершенствовались на основе опыта внедрения и эксплуатации наших продуктов почти на всех объектах инфраструктуры платных дорог России.
1
решение о строительстве объекта на котором требуется взимание платы, обращение за консультацией и разработка проекта в соответствии с рекомендациями
2
фактическое строительство объекта, обеспечение всем необходимым оборудованием и ПО, при необходимости разработка уникальных решений или адаптация имеющихся
3
ввод в эксплуатацию, обучение сотрудников всех уровней для бесперебойной работы объекта в соответствии со стандартами качества РУТОЛЛ + модернизация

Техническая поддержка 24/7

Постоянный контакт с операторами

в процессе управления и эксплуатации объектов помогает оперативно реагировать на потребности. Улучшенная система качества обеспечивает бесперебойную эксплуатацию пунктов проезда

Первая в России и самая опытная

Постоянно обновляем свои продукты с учетом законодательства , новых технологий и опыта эксплуатации

Умеем решать задачи сбора денег с любых объектов дорожной инфраструктуры

Подробную информацию о работе службы поддержки можно узнать на портале


Мы умеем поддерживать бесперебойную работу самых нагруженных пунктов проезда у разных операторов

Сейчас техническая поддержка регулярно обслуживает


360 полос RUTOLL
в среднем более
26 млн автомобилистов
ежемесячно

Программно-аппаратный комплекс

система взимания платы RUTOLL

Программное обеспечение

Разработано уникальное ПО решающее все задачи управления обслуживающие взимание платы от технического уровня до пользовательских интерфейсов для водителя

  • АРМ кассира-оператора
  • АРМ диспетчера (Система контроля и мониторинга)
  • СВП-2. Программное обеспечение уровня ПВП
  • СВП-3. Программное обеспечение центрального уровня

Сведения о включении в единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных

Наименование Рег. номер Дата регистрации
Модуль ИСГС СВП-2 248082 02.02.2022
Модуль ИСГС АРМ диспетчера 248080 27.12.2021
Модуль ИСГС АРМ кассира-оператора 248081 27.12.2021
Модуль интеграции с АПП 218258 19.03.2021
АКТС 218273 19.03.2021
RFID
АРМ диспетчера 217088 02.04.2021
Мини АПП 218247 19.03.2021
Контроллер полосы (Программа управления процессом взимания платы на полосе пункта взимания платы "DriveWay") 113726 28.03.2018
Интероперабельная система взимания платы RUTOLL 74554 06.09.2016
АРМ Кассира-оператора (TURNPIKE) 105248 16.06.2017
СВП-2 (PLAZA SCM) 82193 07.10.2016
FLOW PLUS (LANE CONTROLLER) 61022 08.04.2016

Оборудование

Спроектировано и произведено современное оборудование которое позволяет решать весь спектр задач связанных с взиманием платы под ключ.

Также в сосавт комплекса входит оборудование мировых производителей и партнеров компании РУТОЛЛ.

  • Контроллер полосы
  • Автоматический классификатор транспортных средств
  • Кабина взимания платы
  • Автомат приема платежей
  • Мини-АПП
  • Вызывная панель
  • Вызывная колонка
  • Внешняя БСК-панель
  • Внешний дисплей пользователя
  • Информационное табло водителя и реверсивный светофор
  • дополнительное оборудование

Технологический стек

Передовые технологии, используемые в решениях RUTOLL

Мы сотрудничаем с крупнейшими мировыми брендами и лучшими российскими производителями оборудования и программного обеспечения для гарантии высочайшего качества работы комплекса


Сотрудничество

Пресс-центр

Если вам необходимы материалы для достоверного освещения реализованных при нашем участии проеков или комментарии экспертов нашей компании или наших партнеров вы можете обратиться в пресс-центр и получить доступ к этим данным

ключевые темы
— проектирование объектов платной инфраструктуры
— новые технологии и будущее дорог
— разработка оборудования и программного обеспечения для платных дорог
— обучение персонала операторов платных дорог

RUTOLL

Первая российская система взимания платы.

С 2011 года разрабатываем, внедряем, обучаем, развиваем, поддерживаем и исследуем, чтобы создавать новые решения.







Сотрудничество

196158, Санкт-Петербург
Пулковское шоссе, д. 40, корп. 4
БЦ "NOBIUS"

+7 (812) 600-58-59
info@rutoll.ru